Não existe um modelo universalmente “melhor” para VTC. Um carro precisa atender às regras francesas, ao uso profissional previsto e aos critérios contratuais da plataforma, quando aplicáveis. Este guia não descreve exigências brasileiras.
Quais requisitos conferir
| Item | Regra francesa a verificar |
|---|---|
| Lugares | Entre 4 e 9, incluindo o motorista |
| Portas | Pelo menos 4 na regra geral; veja a exceção técnica para as categorias híbridas e elétricas abrangidas. |
| Idade | Máximo de 7 anos na regra geral; há exceção para veículo de coleção e para híbridos e elétricos |
| Dimensões | Ao menos 4,50 m de comprimento e 1,70 m de largura na regra geral |
| Potência | Ao menos 84 kW de potência líquida na regra geral |
| Híbridos e elétricos | O artigo 2 do decreto ministerial de 26 de março de 2015 dispensa as características do artigo 1 para as categorias abrangidas: idade, portas, dimensões e potência. Confira separadamente os lugares, demais regras e condições da plataforma. |
| Operação | Seguro apropriado, sinalização VTC e inspeção técnica conforme as regras aplicáveis |
Confirme o modelo e sua documentação antes de pagar uma entrada. Ser aceito por um aplicativo não substitui a conformidade legal, e ser legalmente elegível não garante aceitação em uma categoria comercial da plataforma.
Compare a energia com seu uso real
Um elétrico exige acesso viável a recarga, inclusive em dias de maior quilometragem. Um híbrido exige olhar o consumo no tipo de rota realizado. Um veículo a combustão deve ser avaliado também por manutenção e regras locais de circulação. Consulte as regras da cidade onde trabalhará em vez de extrapolar uma condição de Paris para toda a França.
Exemplo de custo por quilômetro
Premissas ilustrativas, não cotações de veículos ou energia: considere 3.000 km por mês, incluindo trechos sem passageiro. Suponha que a opção A tenha EUR 600 de custo mensal de uso do veículo, EUR 150 de seguro e manutenção e EUR 0,07/km de energia. Seu total seria 600 + 150 + 210 = EUR 960, ou EUR 0,32/km.
Na opção B, suponha EUR 450 de uso, EUR 150 de seguro e manutenção e EUR 0,12/km de energia: 450 + 150 + 360 = EUR 960, também EUR 0,32/km. O menor gasto de energia da A não produz economia total nessa hipótese porque o veículo custa mais.
“Custo de uso” é uma premissa econômica: em uma compra, estime perda de valor e custo financeiro, sem somar novamente a parcela de principal como despesa. Some recarga fora de casa, estacionamento, pneus, imobilização e outros itens ausentes. Tempo para recarregar ou fazer manutenção também reduz horas disponíveis para corridas.
Checklist antes do contrato
- Confira lugares, portas, motorização, idade e documentação do veículo específico.
- Peça confirmação de seguro para transporte remunerado de passageiros e de responsabilidade civil profissional.
- Verifique as restrições locais e os critérios das plataformas onde pretende trabalhar.
- Compare compra e aluguel na mesma duração e quilometragem; confira serviços incluídos e franquias.
- Teste um mês de menor receita e mantenha reserva para reparos e tempo sem trabalhar.
O comparativo entre aluguel e compra separa custo econômico de saída de caixa. As ofertas de parceiros podem conter links de afiliado; não substituem uma comparação própria.
Fontes e critérios
Código dos Transportes francês, artigo R3122-6, para a estrutura das regras de lugares e características técnicas. A exceção do arrêté está detalhada no artigo 2 citado abaixo.
Service Public: preparar o veículo VTC, para características, seguro e sinalização. Os custos exemplificados não são preços de mercado.
Légifrance: artigo 2 do arrêté de 26 de março de 2015, exceções para híbridos e elétricos